| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| Machine building | |
| ความลึก | 35.3 mm |
| ความกว้าง | 5.2 mm |
| สี | blue |
| ความสูง | 48.6 mm |
| ผลลัพธ์ | Approved Test |
| สเปกตรัม | Category 2 durability test, on the bogie |
| ระดับ ASD | 6.12 (m/s²)²/Hz |
| ความกว้างของฝาปิด | 2.2 mm |
| ศักยภาพ | 1 |
| การหมุน | 135 |
| ความถี่ | f1= 5 Hz to f2= 250 Hz |
| ประเภทช็อก | Semi-sinusoid |
| ความยาวเปลือก | 10 mm ... 12 mm |
| การเร่งความเร็ว | 3.12g |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | Pass-through terminal |
| ผนังด้านข้างเปิด | Yes |
| จำนวนแถว | 1 |
| ความเร็วรอบ | 9 r.p.m. |
| หมวดหมู่การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว | Iii |
| ส่วนนาม | 2.5 mm² |
| กระแสไฟฟ้าที่ระบุ | 24 A (with 2.5 mm²) |
| แรงดันไฟฟ้าที่ระบุ | 800 V |
| จำนวนเสา | 1 |
| คำแนะนำในการทดสอบ | X, Y, and Z axes |
| เวลาการแสดง | 30 sec |
| ประเภทของการติดตั้ง | NS 35/7.5 |
| ความลึกที่ NS 35/15 | 44.3 mm |
| ความลึกที่ NS 35/7.5 | 36.8 mm |
| วัฏจักรของอุณหภูมิ | 192 |
| ข้อกำหนดการทดสอบ | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| ระดับมลพิษ | 3 |
| สาขาอาชีพ | Railway industry |
| วัสดุฉนวน | PA |
| ราง/พื้นผิวยึด | NS 35 |
| ส่วนตัวนำ AWG | (Converted according to IEC) |
| ระยะเวลาของการเกิดอุบัติเหตุ | 18 ms |
| จำนวนการเชื่อมต่อ | 2 |
| ระยะเวลาการทดสอบต่อแกน | 5 h |
| ส่วนตัวนำแข็ง | 0.5 mm² ... 4 mm² |
| ส่วนตัวนำ/น้ำหนัก | 0.5 mm2/0.3 kg |
| ข้อกำหนดการทดสอบความร้อน | Temperature rise ≤ 45 K |
| กระแสไฟชาร์จสูงสุด | 28 A (with rigid 4 mm² cable cross-section) |
| กลุ่มวัสดุฉนวน | I |
| ส่วนตัวนำแบบยืดหยุ่น | 0.75 mm² ... 4 mm² |
| ค่าแรงดันไฟฟ้าทดสอบ (ค่าปกติ) | 9.8 kV |
| อุณหภูมิแวดล้อม (ขณะขับขี่) | -5 °C ... 70 °C |
| ส่วนต่อประสานสายไฟแบบยืดหยุ่น [AWG] | 18 ... 12 (Converted according to IEC) |
| การเชื่อมต่อที่เป็นไปตามมาตรฐาน | IEC 60947-7-1 |
| อุณหภูมิแวดล้อม (ขณะติดตั้ง) | -5 °C ... 70 °C |
| การกำหนดขนาดแรงดันไฟฟ้าชั่วขณะ | 8 kV |
| จำนวนการเชื่อมต่อต่อชั้น | 2 |
| จำนวนการชนต่อการบังคับเลี้ยว | 3 |
| ระดับความไวไฟตามมาตรฐาน UL 94 | V0 |
| มาตรฐาน NFPA 130 ความเป็นพิษของก๊าซไอเสีย (SMP 800C) | approved |
| การใช้งานวัสดุฉนวนความเย็นแบบคงที่ | -60 °C |
| อุณหภูมิแวดล้อม (การจัดเก็บ/การขนส่ง) | -25 °C ... 60 °C (for a short time, no more than 24 hours, -60 °C to +70 °C) |
| กระแสไฟฟ้าที่อนุญาตในระยะสั้น 2.5 มม.² | 0.3 kA |
| ระดับความชื้นในอากาศที่อนุญาต (สำหรับการจัดเก็บ/ขนส่ง) | 30 % ... 70 % |
| ความสามารถในการติดไฟของพื้นผิวตามมาตรฐาน NFPA 130 (ASTM E 162) | approved |
| กำลังไฟฟ้าที่สูญเสียสูงสุดภายใต้สภาวะปกติ | 0.77 W |
| ส่วนสายเคเบิลแบบยืดหยุ่น (หัวรองเท้าหุ้มด้วยพลาสติก) | 0.5 mm² ... 2.5 mm² |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
| ส่วนสายเคเบิลที่ยืดหยุ่นได้ (ส่วนหัวรองเท้าที่ไม่มีปลอกพลาสติก) | 0.5 mm² ... 2.5 mm² |
| NFPA 130 ความหนาแน่นเชิงแสงจำเพาะของก๊าซไอเสีย (ASTM E 662) | approved |
| ดัชนีอุณหภูมิสัมพัทธ์ของวัสดุฉนวน (ไฟฟ้า, UL 746 B) | 130 °C |
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและข้อมูลประสิทธิภาพ
คู่มือการติดตั้งและการใช้งาน