| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| 1201659 E/AL-NS 32 | |
| บันทึก | For a reliable contact of multi stranded conductors it is recommended to untwist multi stranded conductors. |
| สี | gray (RAL 7042) |
| ความลึก | 107.3 mm |
| ความกว้าง | 31 mm |
| ความสูง | 100 mm |
| ผลลัพธ์ | Test passed |
| เอาต์พุต | (Permanent) |
| สเปกตรัม | Service life test category 2, bogie-mounted |
| ระดับ ASD | 6.12 (m/s²)²/Hz |
| ความถี่ | f1= 5 Hz to f2= 250 Hz |
| ศักยภาพ | 1 |
| ข้อมูลสะพาน | 195.5 A / 150 mm² |
| รูปทรงชีพจร | Half-sine |
| การปฏิวัติ | 135 |
| การเร่งความเร็ว | 3.12g |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | High current terminal block |
| เกลียวสกรู | M10 |
| ช่วงแรงบิด | 25 Nm ... 30 Nm |
| ประเภทการติดตั้ง | NS 35/15 |
| กระแสไฟฟ้าที่กำหนด | 256 A |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 1100 V |
| ข้อกำหนด | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2018-05 |
| การระบุตัวตน | II 2 GD Ex eb IIC Gb |
| จำนวนแถว | 1 |
| ความเร็วรอบ | 10 (+/- 2) rpm |
| ระยะเวลาช็อก | 18 ms |
| ความลึกบน NS 32 | 116 mm |
| รายชื่อสะพาน | Insertion bridge / EB 2-31/UKH / 0201388 |
| กระแสไฟฟ้าที่ระบุ | 309 A |
| แรงดันไฟฟ้าที่ระบุ | 1000 V |
| แผงด้านข้างเปิดออก | No |
| คำแนะนำในการทดสอบ | X-, Y- and Z-axis |
| การแก้ไขบทความ | 12 |
| ความยาวในการลอก | 40 mm |
| ระยะเวลาการสัมผัส | 30 s |
| หน้าตัด AWG | 1/0 ... 250 kcmil (converted acc. to IEC) |
| แรงบิดในการขัน | 25 ... 30 Nm |
| ความต้านทานการสัมผัส | 0.06 mΩ |
| ความลึกที่ NS 35/15 | 118.5 mm |
| ระดับมลพิษ | 3 |
| ภาพวาดแสดงขนาด | |
| วัสดุฉนวน | PA |
| แรงดันไฟกระชากที่กำหนด | 8 kV |
| กระแสโหลดสูงสุด | 309 A (with 150 mm² conductor cross section) |
| หมวดหมู่แรงดันไฟเกิน | III |
| พื้นที่หน้าตัดระบุ | 150 mm² |
| จำนวนการเชื่อมต่อ | 2 |
| ทดสอบจุดตั้งค่าแรงดันไฟฟ้า | 2.2 kV |
| ระยะเวลาการทดสอบต่อแกน | 5 h |
| ความสามารถในการเชื่อมต่อ AWG | 2 ... 300 kcmil |
| ราง DIN/ฐานยึด | NS 32/NS 35 |
| อุณหภูมิเพิ่มขึ้น | 40 K (281.5 A / 150 mm²) |
| หน้าตัดพิกัด AWG | 300 kcmil |
| อุปกรณ์เสริมที่ได้รับการรับรองว่าผ่านมาตรฐาน Ex | 1201947 VDE-ISS 8 |
| แรงดันฉนวนที่กำหนด | 1000 V |
| ความสามารถในการเชื่อมต่อที่แข็งแรง | 35 mm² ... 150 mm² |
| กลุ่มวัสดุฉนวน | I |
| เกจทรงกระบอกภายใน | B14 |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -60 °C ... 110 °C |
| ความสามารถในการเชื่อมต่อมีความยืดหยุ่น | 50 mm² ... 150 mm² |
| หน้าตัดตัวนำแข็ง | 35 mm² ... 150 mm² |
| อุณหภูมิแวดล้อม (การประกอบ) | -5 °C ... 70 °C |
| พื้นที่หน้าตัด/น้ำหนักของตัวนำ | 35 mm² / 6.8 kg |
| จำนวนแรงกระแทกต่อทิศทาง | 3 |
| อุณหภูมิแวดล้อม (การทำงาน) | -5 °C ... 70 °C |
| อุณหภูมิแวดล้อม (ขณะใช้งาน) | -60 °C ... 110 °C (Operating temperature range incl. self-heating; for max. short-term operating temperature, see RTI Elec.) |
| จำนวนการเชื่อมต่อต่อระดับ | 2 |
| หน้าตัดตัวนำมีความยืดหยุ่น | 50 mm² ... 150 mm² |
| การเชื่อมต่อตามมาตรฐาน | IEC 60947-7-1 |
| ความชื้นที่อนุญาต (ในการใช้งาน) | 20 % ... 90 % |
| ข้อกำหนดการทดสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ | Increase in temperature ≤ 45 K |
| ที่การเชื่อมต่อด้วยการสอดสะพาน | 880 V |
| กระแสไฟฟ้าทนได้ในระยะเวลาสั้นๆ 150 มม.² | 18 kA |
| ระดับความไวไฟตามมาตรฐาน UL 94 | V0 |
| ความเป็นพิษของก๊าซควันตามมาตรฐาน NFPA 130 (SMP 800C) | passed |
| อุณหภูมิแวดล้อม (การจัดเก็บ/การขนส่ง) | -25 °C ... 60 °C (for a short time, no longer than 24 h, -60°C to +70°C) |
| หน้าตัดตัวนำแบบยืดหยุ่น [AWG] | 1/0 ... 250 kcmil (converted acc. to IEC) |
| ความชื้นที่อนุญาต (ระหว่างการจัดเก็บ/ขนส่ง) | 30 % ... 70 % |
| ภาพตัดขวางพร้อมสะพานเชื่อมต่อแบบแข็ง | 150 mm² |
| ความไวไฟของพื้นผิวตามมาตรฐาน NFPA 130 (ASTM E 162) | passed |
| ตัวนำ 2 ตัวที่มีหน้าตัดเท่ากัน เป็นแบบตัน | 25 mm² ... 50 mm² |
| ภาพตัดขวางพร้อมสะพานเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่น | 120 mm² |
| ตัวนำ 2 ตัวที่มีหน้าตัดเท่ากัน ยืดหยุ่นได้ | 35 mm² ... 50 mm² |
| ตัวนำ 2 ตัวที่มีหน้าตัดเท่ากัน แบบตีเกลียว | 35 mm² ... 50 mm² |
| การประยุกต์ใช้วัสดุฉนวนไฟฟ้าสถิตในที่เย็น | -60 °C |
| กำลังไฟฟ้าสูงสุดที่กระจายได้ในสภาวะปกติ | 9.55 W |
| ตัวนำ 2 ตัวที่มีหน้าตัดเท่ากัน AWG แบบแข็ง | 4 ... 1/0 |
| ตัวนำ 2 ตัวที่มีหน้าตัดเท่ากัน AWG แบบยืดหยุ่น | 2 ... 1/0 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
| ความหนาแน่นเชิงแสงจำเพาะของควัน NFPA 130 (ASTM E 662) | passed |
| หน้าตัดของตัวนำแบบยืดหยุ่น (ปลอกหุ้มด้วยพลาสติก) | 50 mm² ... 150 mm² |
| ดัชนีอุณหภูมิสัมพัทธ์ของวัสดุฉนวน (ไฟฟ้า, UL 746 B) | 130 °C |
| หน้าตัดตัวนำยืดหยุ่นได้ (ปลอกหุ้มโดยไม่มีปลอกพลาสติก) | 50 mm² ... 150 mm² |
| ตัวนำ 2 ตัวที่มีหน้าตัดเท่ากัน ยืดหยุ่นได้ มีปลอกหุ้มโดยไม่มีปลอกพลาสติก | 25 mm² ... 50 mm² |
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและข้อมูลประสิทธิภาพ
คู่มือการติดตั้งและการใช้งาน