มีสินค้าพร้อมส่ง สินค้าขายดี
ST 2,5/ 1P
ST 2,5/ 1P 3040012 PHOENIX CONTACT Feed-through terminal block
$1.11
ดอลลาร์สหรัฐ
มีสินค้าในสต็อก
ข้อมูลจำเพาะหลัก
จีทีเอ็น:
4017918832612
รหัสลำดับ:
3040012
หน้าแคตตาล็อก:
Page 311 (C-1-2017)
หน่วยบรรจุภัณฑ์:
50 pc
ข้อมูลผู้จำหน่าย
ผลิตภัณฑ์: 0
โดยปกติจะจัดส่งภายใน 2-3 วันทำการ
รับประกันคุณภาพ
จัดส่งรวดเร็ว
ฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิค
ข้อกำหนดทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| จีทีเอ็น | 4017918832612 |
| รหัสลำดับ | 3040012 |
| หน้าแคตตาล็อก | Page 311 (C-1-2017) |
| หน่วยบรรจุภัณฑ์ | 50 pc |
| ความกว้าง (ทั่วไป) | 5.2 mm |
| ความยาว (โดยทั่วไป) | 48.5 mm |
| ประเทศต้นกำเนิด | DE (Germany) |
| (ข้อมูลการเชื่อมต่อ) | IEC 61984 |
| หมายเลขภาษีศุลกากร | 85369010 |
| (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | Plant engineering |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ | 50 pc |
| ความกว้างของฝาปิดด้านท้าย (ทั่วไป) | 2.2 mm |
| ส่วนสูง NS 35/15 (ทั่วไป) | 44 mm |
| ส่วนสูง NS 35/7,5 (ทั่วไป) | 36.5 mm |
| สี (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | gray |
| (มาตรฐานและข้อบังคับ) | No hazardous substances above threshold values |
| ความยาวในการลอก (ขนาด) | 8 mm ... 10 mm |
| วิธีการเชื่อมต่อ (ขนาด) | Spring-cage/plug-in connection |
| จุดตั้งค่า (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 1 N |
| ระดับ ASD (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | 0.964 (m/s2)2/Hz |
| ศักยภาพ (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | 1 |
| แบบฟอร์มการช็อก (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | Half-sine |
| อัตราเร่ง (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | 5 g |
| สเปกตรัมการทดสอบ (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | Service life test category 1, class B, body mounted |
| ระยะเวลาการช็อก (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 30 ms |
| ความถี่ในการทดสอบ (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | f1= 5 Hz to f2= 150 Hz |
| น้ำหนักต่อชิ้น (ไม่รวมบรรจุภัณฑ์) | 5.500 g |
| เปิดแผงด้านข้าง (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | Yes |
| คำแนะนำในการทดสอบ (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | X-, Y- and Z-axis (pos. and neg.) |
| มาตรฐานและข้อบังคับ RoHS ของจีน | Environmentally friendly use period: unlimited = EFUP-e |
| เกจวัดทรงกระบอกภายใน (ขนาด) | A3 |
| จำนวนชั้น (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | 1 |
| ผลการทดสอบแรงกระแทก (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | Test passed |
| กระแสไฟฟ้าปัจจุบัน (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | 24 A (see derating curve) |
| แรงดันไฟฟ้าระบุ UN (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 500 V |
| กระแสไฟฟ้าระยะสั้น (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | 0.48 kA |
| ขอบเขตการใช้งาน (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | Railway industry |
| ระดับมลพิษ (ข้อมูลสำคัญเชิงพาณิชย์) | 3 |
| วัสดุฉนวน (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | PA |
| แรงดันไฟกระชากที่กำหนด (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 6 kV |
| กระแสโหลดสูงสุด (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 24 A (For 4 mm² conductor cross section, se derating curve) |
| ประเภทแรงดันไฟเกิน (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | III |
| พอดีกับที่วางสัมภาระอย่างแน่นหนา (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | NS 35 |
| พื้นที่หน้าตัดระบุ (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 2.5 mm² |
| จำนวนการเชื่อมต่อ (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | 2 |
| ผลการทดสอบความร้อน (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | Test passed |
| ระยะเวลาการทดสอบต่อแกน (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | 5 h |
| ขนาดหน้าตัดตัวนำ AWG สูงสุด (ขนาด) | 12 |
| ขนาดหน้าตัดตัวนำ AWG ขั้นต่ำ (ขนาด) | 28 |
| การเชื่อมต่อตามมาตรฐาน (ขนาด) | IEC 61984 |
| หน้าตัดตัวนำแบบตันสูงสุด (ขนาด) | 4 mm² |
| ขนาดหน้าตัดของตัวนำ (หน่วยเป็นเมตร) ขั้นต่ำ (ขนาด) | 0.08 mm² |
| กลุ่มวัสดุฉนวน (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | I |
| จุดตั้งค่าการทดสอบแรงดันไฟกระชาก (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 7.3 kV |
| หน้าตัดตัวนำยืดหยุ่นสูงสุด (ขนาด) | 2.5 mm² |
| หน้าตัดตัวนำแบบยืดหยุ่นขั้นต่ำ (ขนาด) | 0.08 mm² |
| การเชื่อมต่อเป็นไปตามมาตรฐาน (ข้อมูลการเชื่อมต่อ) | CSA |
| ผลการทดสอบแรงดันไฟกระชาก (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | Test passed |
| อุณหภูมิแวดล้อม (ขณะประกอบ) (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | -40 °C ... 100 °C |
| NF F16-101, NF F10-102 คลาส F (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 2 |
| NF F16-101, NF F10-102 คลาส I (ข้อมูลสำคัญสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์) | 2 |
| จำนวนแรงกระแทกต่อทิศทาง (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | 3 |
| ผลลัพธ์จากการปรับตัวให้เข้ากับแนวรับอย่างแน่นหนา (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | Test passed |
| ผลการทดสอบเสถียรภาพการลัดวงจร (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | Test passed |
| ข้อกำหนดการทดสอบ การทดสอบแรงกระแทก (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03 |
| อุณหภูมิแวดล้อม (ขณะใช้งาน) (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | -50 °C (see derating curve) |
| ดัชนีออกซิเจน (DIN EN ISO 4589-2) (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | >32 % |
| ขนาดหน้าตัดตัวนำ AWG สูงสุด แบบยืดหยุ่น (ขนาด) | 14 |
| ขนาดหน้าตัดตัวนำ AWG ขั้นต่ำ แบบยืดหยุ่น (ขนาด) | 28 |
| ระดับความไวไฟตามมาตรฐาน UL 94 (ข้อมูลการเชื่อมต่อ) | V0 |
| วิธีทดสอบการลามไฟ (DIN EN 60695-11-10) (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | V0 |
| ระดับความไวไฟตามมาตรฐาน UL 94 (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | V0 |
| รอบการใส่/ถอดแบบเชิงกล (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | 100 |
| ความเป็นพิษของก๊าซควันตามมาตรฐาน NFPA 130 (SMP 800C) (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | passed |
| ผลการทดสอบการแกว่งและสัญญาณรบกวนบรอดแบนด์ (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | Test passed |
| ค่าแรงดันไฟฟ้าที่ทนต่อความถี่ไฟฟ้า (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 1.89 kV |
| ความไวไฟของพื้นผิว NFPA 130 (ASTM E 162) (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | passed |
| การทดสอบการลัดวงจรตามหน้าตัดตัวนำ (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 4 mm² |
| การประยุกต์ใช้วัสดุฉนวนไฟฟ้าสถิตในสภาพอากาศหนาวเย็น (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | -60 °C |
| พฤติกรรมของยานพาหนะทางรถไฟในกรณีเกิดเพลิงไหม้ (DIN 5510-2) (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | Test passed |
| กำลังไฟฟ้าสูงสุดที่สามารถระบายได้ภายใต้สภาวะปกติ (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 0.77 W |
| การปลดปล่อยความร้อนด้วยวิธีแคลอริเมตริก NFPA 130 (ASTM E 1354) (ข้อมูลสำคัญเชิงพาณิชย์) | 27,5 MJ/kg |
| ผลการทดสอบแรงดันทนต่อความถี่ไฟฟ้า (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | Test passed |
| ข้อกำหนดการทดสอบ การสั่น การรบกวนแบบบรอดแบนด์ (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับรถไฟ (DIN EN 45545-2) R22 (ข้อมูลการเชื่อมต่อ) | HL 1 - HL 3 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R23 (ข้อมูลการเชื่อมต่อ) | HL 1 - HL 3 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับรถไฟ (DIN EN 45545-2) R24 (ข้อมูลการเชื่อมต่อ) | HL 1 - HL 3 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R26 (ข้อมูลการเชื่อมต่อ) | HL 1 - HL 3 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R22 (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | HL 1 - HL 3 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R23 (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | HL 1 - HL 3 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R24 (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | HL 1 - HL 3 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R26 (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | HL 1 - HL 3 |
| ความหนาแน่นเชิงแสงจำเพาะของควัน NFPA 130 (ASTM E 662) (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | passed |
| หน้าตัดตัวนำยืดหยุ่นได้ พร้อมปลอกหุ้มพลาสติก ขนาดสูงสุด (ขนาด) | 2.5 mm² |
| หน้าตัดตัวนำยืดหยุ่นได้ พร้อมปลอกหุ้มพลาสติกอย่างน้อย (ขนาด) | 0.14 mm² |
| ดัชนีอุณหภูมิสัมพัทธ์ของวัสดุฉนวน (ไฟฟ้า, UL 746 B) (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 130 °C |
| หน้าตัดตัวนำยืดหยุ่นได้ มีปลอกหุ้มโดยไม่มีปลอกพลาสติก ขนาดสูงสุด (ขนาด) | 2.5 mm² |
| หน้าตัดตัวนำยืดหยุ่นได้ มีปลอกหุ้มโดยไม่มีปลอกพลาสติก ขนาดขั้นต่ำ (ขนาด) | 0.14 mm² |
| หลักฐานแสดงคุณลักษณะทางความร้อน (เปลวไฟเข็ม) ระยะเวลาใช้งานที่มีประสิทธิภาพ (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 30 s |
| ดัชนีอุณหภูมิของวัสดุฉนวน (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21)) (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 125 °C |
| ตัวนำ 2 เส้น ขนาดหน้าตัดเท่ากัน แบบตีเกลียว ปลอกหุ้มสายไฟแบบคู่ พร้อมปลอกพลาสติก ขนาดสูงสุด (ขนาด) | 0.5 mm² |
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
Feed-through terminal, nominal voltage: 500 V, nominal current: 24 A, number of connections: 2, connection type: Spring connection / plug-in connection, 1st floor, left-hand connection, Dimensioning c
คุณสมบัติหลัก
- คุณภาพระดับอุตสาหกรรม
- เป็นไปตามมาตรฐาน RoHS
- ได้รับการรับรอง CE
- รับประกัน 1 ปี
เอกสารผลิตภัณฑ์
เอกสารข้อมูลทางเทคนิค
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและข้อมูลประสิทธิภาพ
คู่มือผู้ใช้
คู่มือการติดตั้งและการใช้งาน
