| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| Machine building | |
| บันทึก | The rated insulation voltage applies to insulated cable lugs acc. to DIN 46237:1970-07 with or without path extension and for uninsulated cable lugs acc. to DIN 46234:1980-03 with path extension. |
| สี | gray (RAL 7042) |
| ความกว้าง | 10 mm |
| ความสูง | 66 mm |
| ผลลัพธ์ | Test passed |
| เอาต์พุต | (Permanent) |
| ทั่วไป | Note: the BE-RT... path extension is to be used for non-insulated cable lugs (see accessories). |
| สเปกตรัม | Service life test category 1, class B, body mounted |
| ระดับ ASD | 1.857 (m/s²)²/Hz |
| ความถี่ | f1= 5 Hz to f2= 150 Hz |
| ศักยภาพ | 1 |
| ข้อมูลสะพาน | 41 A / 6 mm² |
| รูปทรงชีพจร | Half-sine |
| การเร่งความเร็ว | 0.8g |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | Bolt connection terminal block |
| เกลียวสกรู | M5 |
| ช่วงแรงบิด | 2.5 Nm ... 3 Nm |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียว | 5 mm |
| ภาพตัดขวาง | 0.5 mm² ... 6 mm² |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรู | 5.3 mm |
| ประเภทการติดตั้ง | NS 35/7,5 |
| กระแสไฟฟ้าที่กำหนด | 41 A |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 550 V |
| ข้อกำหนด | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03 |
| การระบุตัวตน | II 2 G Ex eb IIC Gb |
| จำนวนแถว | 1 |
| กลุ่มผลิตภัณฑ์ | RT |
| ระยะเวลาช็อก | 30 ms |
| ความกว้างของฝาครอบด้านปลาย | 2.2 mm |
| รายชื่อสะพาน | Plug-in bridge / FBS 2-8 / 3030284 |
| กระแสไฟฟ้าที่ระบุ | 41 A |
| แรงดันไฟฟ้าที่ระบุ | 1000 V |
| แผงด้านข้างเปิดออก | Yes |
| คำแนะนำในการทดสอบ | X-, Y- and Z-axis |
| การแก้ไขบทความ | 09 |
| ความยาวในการลอก | The stripping length depends on the specification provided by the cable lug manufacturer. |
| ระยะเวลาการสัมผัส | 30 s |
| แรงบิดในการขัน | 2.5 ... 3 Nm |
| ความต้านทานการสัมผัส | 0.41 mΩ |
| ความลึกที่ NS 35/15 | 58.5 mm |
| ขอบเขตการใช้งาน | Railway industry |
| ระดับมลพิษ | 3 |
| ความลึกที่ NS 35/7,5 | 51 mm |
| วัสดุฉนวน | PA |
| แรงดันไฟกระชากที่กำหนด | 8 kV |
| กระแสโหลดสูงสุด | 41 A (with 6 mm² conductor cross section) |
| หมวดหมู่แรงดันไฟเกิน | III |
| พื้นที่หน้าตัดระบุ | 6 mm² |
| จำนวนการเชื่อมต่อ | 2 |
| ทดสอบจุดตั้งค่าแรงดันไฟฟ้า | 9.8 kV |
| ระยะเวลาการทดสอบต่อแกน | 5 h |
| ความสามารถในการเชื่อมต่อ AWG | 26 ... 10 |
| ช่วงหน้าตัด AWG | 20 ... 10 (converted acc. to IEC) |
| ราง DIN/ฐานยึด | NS 35 |
| อุณหภูมิเพิ่มขึ้น | 40 K (41 A at 6 mm²) |
| หน้าตัดพิกัด AWG | 10 |
| อุปกรณ์เสริมที่ได้รับการรับรองว่าผ่านมาตรฐาน Ex | 3049097 D-RT 3/5 |
| แรงดันฉนวนที่กำหนด | 500 V |
| สำหรับการเชื่อมต่อด้วยสะพาน | 550 V |
| ความสามารถในการเชื่อมต่อที่แข็งแรง | 0.1 mm² ... 6 mm² |
| กลุ่มวัสดุฉนวน | I |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -60 °C ... 110 °C |
| ความสามารถในการเชื่อมต่อมีความยืดหยุ่น | 0.1 mm² ... 6 mm² |
| อุณหภูมิแวดล้อม (การประกอบ) | -5 °C ... 70 °C |
| จำนวนแรงกระแทกต่อทิศทาง | 3 |
| อุณหภูมิแวดล้อม (การทำงาน) | -5 °C ... 70 °C |
| อุณหภูมิแวดล้อม (ขณะใช้งาน) | -60 °C ... 110 °C (Operating temperature range incl. self-heating; for max. short-term operating temperature, see RTI Elec.) |
| จำนวนการเชื่อมต่อต่อระดับ | 2 |
| การเชื่อมต่อตามมาตรฐาน | IEC 60947-7-1 |
| ความชื้นที่อนุญาต (ในการใช้งาน) | 20 % ... 90 % |
| ข้อกำหนดการทดสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ | Increase in temperature ≤ 45 K |
| กระแสไฟฟ้าทนได้ในระยะเวลาสั้นๆ 6 มม.² | 0.72 kA |
| - ในการเชื่อมต่อแบบตัดตามความยาวพร้อมฝาครอบ | 220 V |
| ระดับความไวไฟตามมาตรฐาน UL 94 | V0 |
| ความเป็นพิษของก๊าซควันตามมาตรฐาน NFPA 130 (SMP 800C) | passed |
| อุณหภูมิแวดล้อม (การจัดเก็บ/การขนส่ง) | -25 °C ... 60 °C (for a short time, no longer than 24 h, -60°C to +70°C) |
| ความชื้นที่อนุญาต (ระหว่างการจัดเก็บ/ขนส่ง) | 30 % ... 70 % |
| ความไวไฟของพื้นผิวตามมาตรฐาน NFPA 130 (ASTM E 162) | passed |
| สีที่ใช้ระบุหัวต่อสายเคเบิลแบบวงแหวน: สีแดง | 1 mm² |
| สีที่ใช้ระบุหัวต่อสายเคเบิลแบบวงแหวน: สีน้ำเงิน | 2.5 mm² |
| การประยุกต์ใช้วัสดุฉนวนไฟฟ้าสถิตในที่เย็น | -60 °C |
| กำลังไฟฟ้าสูงสุดที่กระจายได้ในสภาวะปกติ | 1.31 W |
| - ในการเชื่อมต่อแบบตัดตามความยาวด้วยแผ่นกั้น | 550 V |
| การปลดปล่อยความร้อนด้วยวิธีแคลอริเมตริก NFPA 130 (ASTM E 1354) | 27,5 MJ/kg |
| สีที่ใช้ระบุหัวต่อสายเคเบิลแบบวงแหวน: สีเหลือง | 6 mm² |
| - ในการเชื่อมต่อระหว่างแผงขั้วต่อที่ไม่ติดกัน | 220 V |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
| ความหนาแน่นเชิงแสงจำเพาะของควัน NFPA 130 (ASTM E 662) | passed |
| ดัชนีอุณหภูมิสัมพัทธ์ของวัสดุฉนวน (ไฟฟ้า, UL 746 B) | 130 °C |
| ดัชนีอุณหภูมิของวัสดุฉนวน (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21)) | 125 °C |
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและข้อมูลประสิทธิภาพ
คู่มือการติดตั้งและการใช้งาน