| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| จีทีเอ็น | 4046356802772 |
| บันทึก | Made to Order (non-returnable) |
| รหัสลำดับ | 3069241 |
| หน้าแคตตาล็อก | Page 593 (C-1-2017) |
| หน่วยบรรจุภัณฑ์ | 1 pc |
| ระดับเสียง (ทั่วไป) | 8.2 mm |
| ประเทศต้นกำเนิด | PL (Poland) |
| หมายเลขภาษีศุลกากร | 85366990 |
| (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | 10 mm² / 2 kg |
| สี (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | gray |
| จุดตั้งค่า (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 5 N |
| ระดับ ASD (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | 1.857 (m/s2)2/Hz |
| ศักยภาพ (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | 6 |
| แบบฟอร์มการช็อก (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | Half-sine |
| อัตราเร่ง (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | 5 g |
| สเปกตรัมการทดสอบ (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | Service life test category 1, class B, body mounted |
| ระยะเวลาการช็อก (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 30 ms |
| ความถี่ในการทดสอบ (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | f1= 5 Hz to f2= 150 Hz |
| น้ำหนักต่อชิ้น (ไม่รวมบรรจุภัณฑ์) | 325.500 g |
| คำแนะนำในการทดสอบ (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | X-, Y- and Z-axis (pos. and neg.) |
| การป้องกันนิ้วมือ (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | guaranteed |
| ผลการทดสอบแรงกระแทก (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | Test passed |
| การทดสอบการดัดงอ (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 135 |
| กระแสไฟฟ้าระยะสั้น (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | 1250 A |
| วัสดุฉนวน (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | PA |
| จำนวนตำแหน่งงาน (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | 6 |
| ผลการทดสอบแรงดึง (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | Test passed |
| กระแสโหลดสูงสุด (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 24 A |
| พอดีกับที่วางสัมภาระอย่างแน่นหนา (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | Panel cutout |
| ผลการทดสอบการดัดงอ (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | Test passed |
| ผลการทดสอบความร้อน (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | Test passed |
| ระยะเวลาการทดสอบต่อแกน (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | 5 h |
| จุดตั้งค่าแรงฉุด (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 90 N |
| ข้อกำหนด, แรงดันตกคร่อม (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | ≤ 3.2 mV |
| การป้องกันหลังมือ (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | guaranteed |
| ความเร็วรอบในการทดสอบการดัดงอ (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 10 rpm |
| ระดับความไวไฟตามมาตรฐาน UL 94 (การติดตั้ง) | V0 |
| ผลการทดสอบแรงดันตก (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | Test passed |
| จุดตั้งค่าการทดสอบแรงดันไฟกระชาก (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 4.8 kV |
| ผลการทดสอบแรงดันไฟกระชาก (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | Test passed |
| NF F16-101, NF F10-102 คลาส F (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 2 |
| NF F16-101, NF F10-102 คลาส I (ข้อมูลสำคัญสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์) | 2 |
| จำนวนแรงกระแทกต่อทิศทาง (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | 3 |
| ผลลัพธ์จากการปรับตัวให้เข้ากับแนวรับอย่างแน่นหนา (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | Test passed |
| ผลการทดสอบเสถียรภาพการลัดวงจร (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | Test passed |
| ข้อกำหนดการทดสอบ การทดสอบแรงกระแทก (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03 |
| หมายเหตุเกี่ยวกับระบบป้องกันแรงกระแทก (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | When plugged in |
| ผลการทดสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | Test passed |
| ดัชนีออกซิเจน (DIN EN ISO 4589-2) (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | >32 % |
| ข้อกำหนดการทดสอบการป้องกันแรงกระแทก (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | DIN EN 50274 (VDE 0660-514):2002-11 |
| การทดสอบแรงดึงตามหน้าตัดตัวนำ (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 10 mm² |
| วิธีทดสอบการลามไฟ (DIN EN 60695-11-10) (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | V0 |
| ระดับความไวไฟตามมาตรฐาน UL 94 (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | V0 |
| รอบการใส่/ถอดแบบเชิงกล (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | 500 |
| ความเป็นพิษของก๊าซควันตามมาตรฐาน NFPA 130 (SMP 800C) (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | passed |
| แรงบิดสูงสุดในการขันสกรูซ็อกเก็ตทดสอบ: (ขนาด) | 0.6 Nm |
| แรงบิดในการขันขั้นต่ำของสกรูซ็อกเก็ตทดสอบ: (ขนาด) | 0.5 Nm |
| ผลการทดสอบการแกว่งและสัญญาณรบกวนบรอดแบนด์ (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | Test passed |
| ค่าแรงดันไฟฟ้าที่ทนต่อความถี่ไฟฟ้า (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 1.89 kV |
| ความไวไฟของพื้นผิว NFPA 130 (ASTM E 162) (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | passed |
| หน้าตัด/น้ำหนักของตัวนำสำหรับการทดสอบการดัดงอ (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 0.2 mm² / 0.2 kg |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R22 (การติดตั้ง) | HL 1 - HL 3 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R23 (การติดตั้ง) | HL 1 - HL 3 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R24 (การติดตั้ง) | HL 1 - HL 3 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R26 (การติดตั้ง) | HL 1 - HL 3 |
| การทดสอบการลัดวงจรตามหน้าตัดตัวนำ (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 4 mm² |
| การประยุกต์ใช้วัสดุฉนวนไฟฟ้าสถิตในสภาพอากาศหนาวเย็น (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | -60 °C |
| พฤติกรรมของยานพาหนะทางรถไฟในกรณีเกิดเพลิงไหม้ (DIN 5510-2) (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | Test passed |
| กำลังไฟฟ้าสูงสุดที่สามารถระบายได้ภายใต้สภาวะปกติ (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 1.31 W |
| การปลดปล่อยความร้อนด้วยวิธีแคลอริเมตริก NFPA 130 (ASTM E 1354) (ข้อมูลสำคัญเชิงพาณิชย์) | 27,5 MJ/kg |
| ผลการทดสอบแรงดันทนต่อความถี่ไฟฟ้า (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | Test passed |
| ข้อกำหนดการทดสอบ การสั่น การรบกวนแบบบรอดแบนด์ (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R22 (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | HL 1 - HL 3 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R23 (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | HL 1 - HL 3 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R24 (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | HL 1 - HL 3 |
| ระบบป้องกันอัคคีภัยสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ (DIN EN 45545-2) R26 (ข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ) | HL 1 - HL 3 |
| ความหนาแน่นเชิงแสงจำเพาะของควัน NFPA 130 (ASTM E 662) (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | passed |
| ดัชนีอุณหภูมิสัมพัทธ์ของวัสดุฉนวน (ไฟฟ้า, UL 746 B) (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 130 °C |
| หลักฐานแสดงคุณลักษณะทางความร้อน (เปลวไฟเข็ม) ระยะเวลาใช้งานที่มีประสิทธิภาพ (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 30 s |
| ดัชนีอุณหภูมิของวัสดุฉนวน (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21)) (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | 125 °C |
| ผลการทดสอบความเสถียรเชิงกลของจุดเชื่อมต่อ (การเชื่อมต่อตัวนำ 5 ตัว) (ข้อมูลสำคัญทางการค้า) | Test passed |
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและข้อมูลประสิทธิภาพ
คู่มือการติดตั้งและการใช้งาน